- Главная
- Техника
- Дорожно-строительная техника
- Автогрейдеры UMG
- Автогрейдер UMG ДЗ-250
Автогрейдер UMG ДЗ-250
ПОЛУЧИТЬ КП
Рассчитать лизинг
Техника с наработкой
Подобрать аналог
Хочу Trade-in
Заказать запчасти
Заказать сервис
Позвоните мне!
Эксплуатационная масса
19,68 / 24,56 т
Мощность двигателя
235 лс (173 кВт)
Грейдерный отвал (Д х В)
4 100 х 700 мм
Колесная формула
1 х 3 х 3
- Описание
- Технические характеристики
Автогрейдер UMG ДЗ-250
Сфера применения ДЗ-250:
- Модель относится к тяжелому классу автогрейдеров.
- Автогрейдер служит для выполнения землеройно-профилировочных работ в дорожном строительстве на грунтах I, II, III, IV категорий.
- Также имеет широкое применение в железнодорожном, аэродромном, мелиоративном, ирригационном и гидротехническом строительствах.
- Основное назначение - это выполнение большого объема энергоемких земляных работ в сложных дорожных условиях.
- Условия эксплуатации в диапазоне температур от -40°С до + 40°С.
Виды выполняемых работ:
- устройство в грунтовом полотне корыта под основание дороги
- перемещение грунта в насыпь;
- разравнивание насыпного грунта и инертных материалов;
- планировка поверхности, в т.ч. больших территорий;
- перемещение инертных материалов со стабилизирующими добавками при смешивании их на дороге;
- рыхление грунта и изношенных дорожных одежд;
- очистка дорог и территорий от снежных заносов, устройство путей.
Основные преимущества автогрейдеров UMG ДЗ-250:
Максимальный комфорт оператора
Обновленная просторная и безопасная кабина с отличной обзорностью соответствует требованиям безопасности FOPS / ROPS оснащена всем необходимым для обеспечения максимального комфорта оператора, а значит повышает производительность.
Высокое тяговое усилие
Подключаемый привод переднего моста обеспечивает повышенную проходимость на самых сложных участках. Передача крутящего момента на передний мост осуществляется при помощи механической карданной передачи – это традиционное техническое решение, проверенное временем.
Отсутсвие пробуксовки
Повышенное сцепление на любой поверхности обеспечивают специальные приводные грейдерные мосты, 2 задних и передний.
Удобный доступ к элементам обслуживания
Откидной капот силовой установки предоставляет хороший доступ к большинству точек обслуживания. Прочные стальные крылья задних колес позволяют вставать на них при проведении технического обслуживания.
Доступность з/ч и ремонтопригодность
Двигатели ЯМЗ, мосты и КПП ЧСДМ, а также прочие компоненты производятся в России и не зависят от внешних экономических факторов, а значит всегда доступны из наличия в кротчайшие сроки.
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Двигатель (модель)
Тип двигателя
Номинальная мощность нетто по SAE / при оборотах
Полная мощность / при оборотах
Рабочий объем
Максимальный крутящий момент / при оборотах
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Номинальное давление в гидросистеме привода рабочего оборудования
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Угол поворота грейдерного отвала в плане
Складывание рамы, угол
Грейдерный отвал (Д х В)
Боковой вынос отвала вправо/влево
Диапазон изменения угла резания грейдерного отвала
Максимальный угол откоса для зачистки отвалом
ПАРАМЕТРЫ ХОДА
Минимальный радиус поворота по внешнему колесу
Колесная формула
Коробка перемены передач
Число передач впред/назад
Максимальная скорость передвижения вперед/назад
СИЛОВАЯ УСТАНОВКА
Двигатель (модель)
ЯМЗ-238НД3
Тип двигателя
8-ти цилиндровый V-образный дизельный двигатель с водяным охлаждением, с турбонаддувом
Номинальная мощность нетто по SAE / при оборотах
173 кВт / 1700 об/мин
Полная мощность / при оборотах
235 лс (173 кВт) / 1700 об/мин
Рабочий объем
14,86 л
Максимальный крутящий момент / при оборотах
1108 Нм / 1100-1400 об/мин
ГИДРАВЛИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
Номинальное давление в гидросистеме привода рабочего оборудования
16 МПа
РАБОЧЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ
Угол поворота грейдерного отвала в плане
± 360 / ± 64 град
Складывание рамы, угол
жесткая рама, шарнира нет
Грейдерный отвал (Д х В)
4100 х 700 мм
Боковой вынос отвала вправо/влево
900 / 900 мм
Диапазон изменения угла резания грейдерного отвала
40 - 70 град.
Максимальный угол откоса для зачистки отвалом
90 град.
ПАРАМЕТРЫ ХОДА
Минимальный радиус поворота по внешнему колесу
18 000 мм
Колесная формула
1 х 3 х 3
Коробка перемены передач
С механическим управлением, с приводом на все мосты, с механизмом отключения переднего моста
Число передач впред/назад
6 / 6
Максимальная скорость передвижения вперед/назад
41 / 48,5 км/ч
Более подробная информация на сайте производителя