Колесный экскаватор UMG E145W

Колесный экскаватор UMG E185W

Производитель
Дорожно-строительная техника UMG
Запросить цену
Запрос цены

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Рассчитать лизинг
Рассчитать в лизинг

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Заказать запчасти/сервис
Заказать запчасти/сервис

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Хочу Trade-in
Хочу Trade-in

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Глубина копания
5890 мм
Объем ковша
1,0 м3
Масса
17,0 т
Номинальная мощность
105 лс (77 кВт)
  • Описание

Колесный экскаватор UMG E145W – целиком российский экскаватор, созданный отечественными инженерами и укомплектованный узлами и агрегатами, произведёнными в Российской Федерации и странах ЕАЭС. Машина имеет отличные параметры копания, отличается ремонтопригодностью и простотой обслуживания. Для экскаватора имеется большой выбор сменного рабочего оборудования: рукояти различной длины (2,2 м; 2,8 м; 3,4 м), копающие ковши различной емкости и назначения, гидромолот, рыхлитель.

Функционал и использование

Экскаватор UMG E185W оснащен рабочим оборудованием, состоящим из моноблочной стрелы и рукояти, предназначенным для применения в различных отраслях промышленного, дорожно-транспортного и коммунального хозяйства. Геометрия рабочего оборудования позволяет значительно увеличить параметры копания и обеспечивает удобство применения машины при локальном ремонте инженерных сетей в коммунальном хозяйстве и при выполнении работ нулевого цикла в строительстве.

Комфорт оператора

Экскаватор UMG E185W оснащён стандартной кабиной с широкой дверью с интегрированной форточкой, открывающимся передним окном, люком в крыше. Большая площадь остекления обеспечивает полную обзорность рабочей зоны. 
На экскаваторе UMG E185W установлена компактная рулевая колонка собственного производства, современного дизайна с возможностью регулировки угла наклона, надежным насосом-дозатором и эргономичным подрулевым переключателем.
Эргономичное сиденье оператора с подлокотниками и высокой спинкой имеет двухточечный ремень безопасности. Имеется аудиоподготовка, зеркало заднего вида.

Надежность и производительность

На экскаваторы устанавливаются двигатели белорусского производства ММЗ Д-245С, обеспечивающие надежную эксплуатацию экскаватора. Минские двигатели имеют широчайшее применение в народном хозяйстве РФ. Широкая сеть продаж запасных частей, услуг по ремонту и обслуживанию позволяют легко поддерживать работоспособность двигателя длительное время. Двигатели ММЗ Д-245С – рядные, 6-цилиндровые, четырёхтактные, с жидкостным охлаждением, непосредственным впрыском топлива, турбонаддувом, соответствующие международным экологическим нормам Tier0.

Гидравлическая система

Система гидропривода выполнена по схеме с открытым центром. Она обеспечивает 2 гарантированных совмещения движений в рабочем цикле, точность позиционирования рабочего органа и плавность при выполнении рабочих операций, оптимальные затраты мощности на выполнение работы. Гидравлическая система базируется всецело на компонентах отечественных производителей. Так, например, аксиально-поршневые регулируемые гидронасосы, гидромоторы и блоки управления изготовлены компанией «Пневмосторймашина», г. Екатеринбург, гидравлический распределитель, пневмогидроаккумулятор, центральный коллектор – собственная разработка и изготовление ЗАО «Тверской экскаватор».

Пневмоколесный ход 

Металлоконструкций ходовой части спроектированы с применением передовых инженерных технологий и современных программных средств. Рама изготавливается с применением легированных конструкционных сталей и демонстрирует прекрасную сопротивляемость высоким скручивающим и изгибающим нагрузкам, возникающим при интенсивной эксплуатации.

Пневмоколёсный ход оснащён передним бульдозерным отвалом и задними аутригерами. Отвал с параллельным подъемом позволяет выполнять бульдозерные работы на любой высоте от поверхности.

Пневмоколёсный ход также оснащён отечественными мостами и КПП, разработанными и изготовленными ЗАО «Тверской экскаватор». Мосты комплектуются шинами с вседорожным рисунком протектора размерностью 12.00-20. Коробка передач с приводом от гидромотора обеспечивает 2 передачи вперёд и назад, предназначенные для движения по стройплощадке и по дорогам общего пользования. Регулирование скорости плавное и бесступенчатое во всём диапазоне.

Одна из ключевых особенностей экскаватора – возможность его буксировки грузовым автомобилем (тягачом). Для этого в передней части хода имеется тяговое следящее устройство, за которое при помощи штатного дышла, буксируется машина. Следящее устройство управляет передними колёсами экскаватора при маневрировании автопоезда. Тормозная система экскаватора при помощи рукавов подключается к тормозной системе тягача. Электрическая система экскаватора также подключается к тягачу. Подготовка экскаватора к буксировке может быть выполнена одним машинистом и не занимает много времени. Колёсный экскаватор посредством буксировки может быть легко перебазирован с одного объекта на другой на расстояние до 200 км.

Сменное навесное оборудование

Приобретите технику на выгодных условиях

Акции и спецпредложения