Самолет СП-30 "АвиаХимРаботы"
В наличии

Самолет СП-30 "АвиаХимРаботы"

В наличии
Производитель
ПОЛУЧИТЬ КП
Получить КП

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Рассчитать лизинг
Рассчитать в лизинг

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Техника с наработкой
Подобрать аналог
Хочу Trade-in
Заказать запчасти
Заказать запчасти

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Заказать сервис
Заказать сервис

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Позвоните мне!
Позвоните мне!

Поля отмеченные * обязательны для заполнения

Мощность двигателя
100 лс
Максимальная скорость
150 км/ч
Полезная нагрузка
150 кг
Минимально допустимая скорость
58 км/ч
  • Описание
  • Технические характеристики
  • Локация

Самолёт STOL СП-30 — оптимальный вариант для химической обработки полей с воздуха. В отличие от наземной техники не повреждает урожай. Оснащён оборудованием для малообъемного внесения химических препаратов, которое совершенствуется на протяжении последних 20 лет. Оборудование включено в итоговую стоимость самолёта вместе с гарантией.

STOL СП-30 изготовлен из металла (дюралюминий), поэтому легко поддаётся ремонту и реставрации. Запасные части всегда в наличии на складе производителя. В случае внештатных ситуаций конструкция самолёта обеспечивает пилоту максимальную безопасность. Воздушные судна из композитных материалов подобным похвастаться не могут.

Для взлёта и посадки не требуется аэродром. Достаточно относительно ровного участка протяженностью 80-100 метров.

STOL СП-30 выбирают крупные авиапредприятия России и Казахстана: Авиакомпания «Спектр», ООО «Нова-Авиа» (г. Волгоград), Интер-СЛА (г. Павлодар, Казахстан), Агро СЛА (г. Алматы, Казахстан), ООО «ГОРОСКОП» (г. Саяногорск), Авиационная компания «Крылья Амура» (г.Хабаровск), ООО «Агро-Транс» (г.Пенза) и многие другие.

 

Короткий взлет и посадка

Самолет спроектирован для использования на неподготовленных площадках. В реальных условиях требуется участок поверхности протяженностью не более 80-100 метров, чтобы STOL СП-30 мог взлететь или приземлиться* Другим самолетам этой весовой категории для взлета или посадки требуется от 240 до 420 метров.
*Данные значения зависят от погодных условий и состояния поверхности.

 

Готов к взлету за 5 минут

Предполетная подготовка самолета предельно упрощена.

 

Непревзойденная надежность

Вот уже 20 лет мы внимательно изучаем отзывы наших клиентов, эксплуатирующих STOL СП-30 в самых разных условиях и климатических зонах от Дагестана до Сургута. За это время мы неоднократно вносили улучшения в конструкцию самолета, а также меняли выбор оборудования и комплектующих. Прочный фюзеляж, надежный двигатель с дублированной системой зажигания, потребляющий обычный 95-й бензин, и минимум надежной электроники - благодаря этому STOL СП-30 и заслужил репутацию надежной и неприхотливой рабочей лошадки.

 

Высокая устойчивость и малая скорость сваливания

Самолет фантастически устойчив в полете. Конструкция планера обеспечивает высокую подъемную силу и стабильность даже на предельно малых скоростях, что, безусловно, повышает безопасность полетов. Наслаждайтесь видами безопасно!

 

Надежный двигатель

Надежный двигатель с двойной/дублированной системой зажигания потребляет обычный автомобильный бензин А95

 

Преимущества перед другими методами

Самолет фантастически устойчив в полете. Конструкция планера обеспечивает высокую подъемную силу и стабильность даже на предельно малых скоростях, что, безусловно, повышает безопасность полетов. Наслаждайтесь видами безопасно!

 

Модификация "АвиаХимРаботы"

Модификация предназначена для выполнения авиационных работ, включающих аэросев и обработку посевов/растений с целью защиты.


Дополнительное оборудование: 

  • Оборудование для аэросева
  • Оборудование для распыления средств защиты растений
  • Улучшенная конструкция кабины обеспечивающая повышенную устойчивость к химическим реагентам
  • Высокая ремонтопригодность в полевых условиях
  • Дополнительная защита кабины
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость
Минимально допустимая скорость
Крейсерская скорость
Полезная нагрузка
Количество мест
Мощность силовой установки
Применяемое топливо
Расход топлива
ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Длина самолета
Высота самолета
ДВИГАТЕЛЬ
Изготовитель
Модель двигателя
Тип двигателя
Рабочий объем
Взлетная мощность
Максимальная крейсерская мощность
ТОПЛИВО
Автомобильный бензин
Запас топлива (с учетом дополнительного бака)
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
Вес пустого самолета
Максимальный взлетный вес
Максимальный вес полезной нагрузки
ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Максимальная скорость
150 км/ч
Минимально допустимая скорость
58 км/ч
Крейсерская скорость
120 км/ч
Полезная нагрузка
150 кг
Количество мест
2
Мощность силовой установки
100 лс
Применяемое топливо
АИ-95
Расход топлива
17 - 22 л/час
ОСНОВНЫЕ ГЕОМЕТРИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
Длина самолета
6,28 м
Высота самолета
3,13 м
ДВИГАТЕЛЬ
Изготовитель
ZONGSHEN AERO ENGINE & ООО ПЕРВОЕ ОКБ
Модель двигателя
РСМ-100 (копия Rotax-912ULS, авиационный двигатель с искровым зажиганием, бензин АИ-95, 100 лс, с доработкой системы питания)
Тип двигателя
4-тактный, 4-цилиндровый с оппозитным расположением цилиндров, с воздушным охлаждением цилиндров и жидкостной системой охлаждения головок цилиндров
Рабочий объем
1352 см3
Взлетная мощность
100 лс
Максимальная крейсерская мощность
94 лс
ТОПЛИВО
Автомобильный бензин
АИ-95
Запас топлива (с учетом дополнительного бака)
116 л
ВЕСОВЫЕ ДАННЫЕ
Вес пустого самолета
300 кг
Максимальный взлетный вес
495 кг
Максимальный вес полезной нагрузки
150 кг
610000, Кировская область, г. Киров, территория а/д Южный обход г. Кирова (г. Нововятска), д. 1/13 км
390511, Рязанская область, Рязанский р-н, 206 км автодороги М5 «Урал»

Приобретите технику на выгодных условиях

Акции и спецпредложения